Сверхнизковязкая жидкость для современных АКПП, где требуется уровень ATF ULV, минимальные гидравлические потери, быстрый отклик гидроблока и высокая топливная экономичность.
Рецептура построена на 3.5 MAX PAO/PAO C10 + POE с пакетом INFINEUM T4888.
Низковязкая жидкость для современных многоступенчатых АКПП, где важны точность гидравлического управления, плавность переключений, стабильная работа блокировки гидротрансформатора и снижение внутренних потерь.
Основа — 3.5 MAX PAO/PAO C12 + POE, пакет присадок — INFINEUM T4888.
Высоковязкая жидкость для автоматических трансмиссий, которым требуется стабильное давление в гидросистеме, предсказуемая работа фрикционных пакетов и более плотная масляная плёнка.
Основа — 3.5 MAX PAO/PAO C12 + POE, пакет присадок — INFINEUM T4294.
Усиленная высоковязкая ATF для тяжёлых условий эксплуатации: высокая температура, буксировка, активная езда, большая масса автомобиля, горный рельеф, внедорожная эксплуатация и частые переключения.
Рецептура на 3.5 MAX PAO/PAO C12 + POE с пакетом INFINEUM T4294 ориентирована на повышенный запас защиты.
Специализированная OEM-жидкость для автоматических трансмиссий Mercedes-Benz, где требуется MB 236.15.
Рецептура VHVI + PAO с пакетом AFTON HiTEC 236.15 предназначена для трансмиссий Mercedes-Benz NAG2FE+ и не является универсальной заменой для других ATF.
Для правильного подбора нужно учитывать тип АКПП, вязкостный уровень, OEM-допуск, год выпуска автомобиля, модификацию коробки передач и регламент обслуживания.
- Найдите требуемую спецификацию жидкости в руководстве по эксплуатации или сервисной документации.
- Сравните её с перечнем соответствий в карточке конкретного продукта EXLINE VRT ATF.
- При сомнениях обратитесь за консультацией перед покупкой и заменой жидкости.
Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по типу жидкости, вязкости, спецификациям и OEM-допускам. Купить трансмиссионные жидкости EXLINE VRT ATF можно на официальном сайте представительства EXLINE в России.
