Официальный интернет-магазин импортёра

+7 (499) 350-16-00

Заказать звонок

Задать вопрос

Войти

info@exline.group

Московская область, г. Электросталь, ул. Карла Маркса, 18Б

Сравнение0 Избранные товары 0 Корзина 0

Контактная информация

Московская область, г. Электросталь, ул. Карла Маркса, 18Б

info@exline.group

EXLINE VRT ATF HD HV (1л)

1 530 руб./шт

Варианты цен

1 530 руб./шт

Подробности

Мало

Рассчитать доставку

Характеристики

Бренд

—

EXLINE

Артикул

—

EXVRTATFHDHV1L

Штрихкод (GTIN)

—

4260420290078

Базовая основа

—

3.5 MAX/PAO ±80% + POE 10%

Соответствует требованиям

—

AISIN JWS 3309, AISIN TYPE T-IV, AISIN ATF 0T4, ALLISON 295, ALLISON 389, ALLISON 468, ALLISON C2, ALLISON C3, ALLISON C4, ATF 3100 PL085, ATF 3403-M115, MB 236.10, MB 236.12, SHELL ATF 3403 M-115, ATF ETL-7045 E, ATF K17, ATF LA 2634, ATF N 402, BMW 83 22 0 024 249, BMW 83 22 0 024 359, BMW 83 22 0 026 922, BMW 83 22 0 402 413, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 0 403 249, BMW 83 22 7 542 290, BMW 705/ATFD-3, BMW ATF 4, BMW ETL-7045, BMW ETL-7045 E, BMW ETL-8072B, BMW JWS 3309, BMW LA 2634, BMW LT 71141, BOSCH TE-ML 09, DAEWOO LT 71141, DAIHATSU AMMIX D-II, DAIHATSU AMMIX D-III SP, DANA OHTM ATF, ESSO LT 71141, FCA ATF+, FCA MS-7176, FCA ATF+2, FCA MS-7176D, FCA ATF+3, FCA TYPE 7176E, FCA MS-7176E, FCA ATF+4, FCA TYPE 9602, FCA MS-9602, FCA AS68RC, FCA AS69RC, FCA T-IV, FCA JWS 3309, FCA 68333587AA, FCA 05189966AE, FIAT 9.55550-AV1, FIAT 9.55550-AV4, FIAT JWS 3309, FIAT SP-III, FORD JWS 3309, FORD WSS-M2C202-B, FORD WSS-M2C922-A1, FORD MERCON, FORD XT-2-QDX, FORD MERCON SYNTHETIC, FORD XT-2-QSM, FORD MERCON V, FORD XT-5-QM, FORD MERCON V SYNTHETIC, FORD XT-5-QSM, FORD PREMIUM ATF, FORD WSS-M2C924-A, FORD XT-8-QAW, FORD WSS-M2C138-CJ, FORD ESP-M2C138-CJ, FORD ESP-M2C166-H, FUSO II, FUSO SP III, GM 9985010, GM 12378515, GM 1940700, GM 1940707, GM 1940767, GM 1940771, GM 1940774, GM 21005966, GM 88900925, GM 93160393, GM DEXRON, GM DEXRON-B, GM 6032M, GM TASA, GM TYPE A SUFFIX A, GM DEXRON-IIC, GM 6137M, GM DEXRON-IID, GM DEXRON-IIE, GM DEXRON-IIIF, GM 6297M, GM DEXRON-IIIG, GM 6417M, GM DEXRON-IIIH, GM N10055, GM JWS 3309, GM 9986195, SATURN T-IV FLUID, SATURN 22689186, GM Z-1, SATURN 22717466, HONDA/ACURA ULTRA II, HONDA/ACURA Z-1, HONDA/ACURA 08200-9001, HONDA/ACURA 08200-9001A, HYUNDAI/KIA ATF, HYUNDAI/KIA 00232-19023, HYUNDAI/KIA JWS 3314, HYUNDAI/KIA SP, HYUNDAI/KIA SP-II, HYUNDAI/KIA SP-III, IDEMITSU ATF, IDEMITSU W0133-19031-54, IDEMITSU HP, IDEMITSU K17, IDEMITSU 3100 PL085, ISUZU II, ISUZU III, JAGUAR 3403 M-115, JAGUAR K17, JAGUAR 3100 PL085, JAGUAR JLM 20238, JAGUAR JLM 20292, JAGUAR JLM 21044, JAGUAR LT 71141, JAGUAR WSS-M2C922-A1, JAMA JASO M315 CLASS 1-A, JAMA JASO M315 CLASS 2-A, JWS 3317, LAND ROVER ATF, LAND ROVER LR002748, LAND ROVER STC4863, LAND ROVER JWS 3309, LAND ROVER N 402, LEXUS JWS 3309, MAZDA F-1, MAZDA JWS 3317, MAZDA M-III, MAZDA M-V, MAZDA 0000-23-ATF-M5, MAZDA N-1, MAZDA S-1, MAZDA TYPE T-IV, MAZDA JWS 3309, MAN 339 A, MAN 339 D, MAN 339 F, MAN 339 L1, MAN 339 L2, MB 3403 M-115, MB 236.10, MB 236.12, MB 236.1, DTFR 13C100, MB 236.2, DTFR 13C120, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, DTFR 13C140, MB 236.8, DTFR 13C150, MB 236.9, DTFR 13C170, MB 236.91, DTFR 13C180, MB 236.11, DTFR 13C110, MINI JWS 3309, MINI 83 22 0 402 413, MITSUBISHI DII, MITSUBISHI DIII, MITSUBISHI J2, MITSUBISHI SP, MITSUBISHI MS991156, MITSUBISHI SP-II, MITSUBISHI SP-III, NISSAN FLUID A, NISSAN FLUID C, NISSAN MATIC D, NISSAN MATIC J, NISSAN 999MP-MTJ00P, NISSAN MATIC K, NISSAN N 402, PORSCHE Z 000169756, PORSCHE 3403 M-115, PORSCHE LT 71141, PORSCHE 4321054, PORSCHE JWS 3309, PORSCHE 000 043 205 28, PORSCHE 000 043 204 41, PORSCHE 000 043 204 63, PORSCHE 000 043 205 09, PORSCHE 000 043 305 42, PORSCHE 958 300 901 00, PORSCHE 999 917 547 00, PSA AL4, PSA 4HP20, PSA 9730AE, PSA Z 000169756, PSA B71 2340, RENAULT DP-0, RENAULT AL4, RENAULT MATIC D2, RENAULT J6, RENAULT SATF-D, ROLLS ROYCE PL 31493PA, SAAB 93 160 372, SAAB 93 160 393, SAAB HP, SAAB JWS 3309, SATURN DEXRON-IIIG, SATURN JWS 3309, SATURN T-IV FLUID, SATURN 22689186, SCION JWS 3309, SUBARU 09117946, SUBARU 93160393, SUBARU DEXRON-II, SUBARU HP, SUBARU K0140Y0700, SUBARU SOA635040, SUZUKI 2326, SUZUKI 2384K, SUZUKI 3314, SUZUKI 3317, SUZUKI 5D06, SUZUKI JWS 3309, SUZUKI MATIC D, SUZUKI MATIC J, TOYOTA TYPE D-II, TOYOTA TYPE D-III, TOYOTA TYPE T, TOYOTA TYPE T-II, TOYOTA TYPE T-III, TOYOTA TYPE T-IV, TOYOTA JWS 3309, TOYOTA 08886-81015, VOITH H55.6335.XX (G607), VOLVO 1161521, VOLVO 1161540, VOLVO 1161621, VOLVO 1161640, VOLVO 97325, VOLVO 97335, VOLVO 97337, VOLVO 97340, VOLVO AT100, VOLVO 97341, VOLVO AT101, VW G 052 025, VW G 052 055, VW G 052 162, VW AG4, VW G 052 990, VW G 053 025, VW G 055 025, VW G US 000 162, VW LT 71141, ZF LIFEGUARDFLUID 5, ZF S671 090 170, ZF TE-ML 05L, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 21L

Тара, л

—

EXLINE VRT ATF HD HV

Полностью синтетическая усиленная высоковязкая жидкость ATF HD HV для автоматических трансмиссий, работающих при повышенных нагрузках, высоких температурах, частых переключениях и тяжёлых режимах эксплуатации. Рецептура на основе 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10% и минимальной доли полимерного модификатора вязкости ориентирована на стабильное давление, прочную масляную плёнку и защиту фрикционных элементов, гидроблока, втулок, подшипников и планетарных передач.

ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ

EXLINE VRT ATF HD HV — полностью синтетическая трансмиссионная жидкость усиленного высоковязкого класса для автоматических коробок передач, где производителем предусмотрено применение ATF с повышенной рабочей вязкостью и расширенным запасом защиты.

Версия HD HV отличается от обычной ATF HV более выраженным запасом вязкости и защиты. Это решение для случаев, когда требуется дополнительная устойчивость при нагреве, длительном движении, повышенной массе автомобиля, буксировке, внедорожной эксплуатации или активной манере езды.

Базовая основа 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10% обеспечивает низкотемпературную текучесть, термоокислительную стабильность, стабильность вязкости, прочность масляной плёнки и защиту нагруженных элементов АКПП. В рецептуре используется минимальная доля полимерного модификатора вязкости, необходимая для точной настройки усиленного высоковязкого профиля.

Пакет присадок INFINEUM T4294 обеспечивает фрикционный баланс, противоизносную защиту, устойчивость к окислению, защиту от коррозии и совместимость с материалами автоматических трансмиссий.

БАЗОВЫЕ МАСЛА

СУММАРНАЯ ДОЛЯ 3.5 MAX PAO + PAO C12 В РЕЦЕПТУРЕ — ±80%.

ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИН (PAO, POLYALPHAOLEFIN):

EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO

ПОЛИАЛЬФАОЛЕФИН (PAO, POLYALPHAOLEFIN):

CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12 (1-DODECENE / 1-ДОДЕЦЕН)

ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) — 10%:

EXXONMOBIL ESTEREX NP343

Комбинация 3.5 MAX PAO, PAO C12 и 10% POE формирует устойчивую синтетическую основу для усиленной высоковязкой ATF HD HV. Суммарная доля 3.5 MAX PAO + PAO C12 составляет ±80%, при этом 3.5 MAX PAO помогает улучшить низкотемпературные свойства, PAO C12 усиливает термоокислительную стабильность и прочность смазочной плёнки, а POE повышает полярность рецептуры, смазывающие свойства и способность поддерживать чистоту трансмиссионного узла.

Для ATF HD HV такая базовая основа особенно важна: жидкость должна сохранять стабильную рабочую вязкость и давление при высоких температурах, защищать фрикционные пакеты, блокировку гидротрансформатора, гидроблок, насос, втулки, подшипники и планетарные передачи при длительной работе и тяжёлых режимах эксплуатации.

ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) И РАСТВОРЯЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ

В рецептуре EXLINE VRT ATF HD HV используется ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) — 10%. Это функциональная часть рецептуры, которая повышает полярность трансмиссионной жидкости, улучшает смазывающие свойства, помогает удерживать защитную плёнку на металлических поверхностях и повышает способность жидкости поддерживать чистоту трансмиссионного узла.

Одним из показателей растворяющей способности является анилиновая точка. Это температура, при которой равные объёмы анилина и масла полностью смешиваются в одну фазу. Чем ниже анилиновая точка, тем выше растворяющая способность и полярность рецептуры.

Ключевой смысл: ниже значение анилиновой точки → выше способность рецептуры растворять, удерживать и выводить загрязнения при последующей замене жидкости.

Для современных автоматических трансмиссий это особенно важно из-за большого количества гидравлических каналов, клапанов, соленоидов, фрикционных пакетов, блокировки гидротрансформатора, насоса, втулок, подшипников и планетарных передач. В процессе эксплуатации жидкость может накапливать продукты старения масла, продукты окисления, мелкодисперсные продукты износа и фрикционные загрязнения.

Рецептура 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10% помогает снижать склонность загрязнений к осаждению, поддерживать чистоту рабочих поверхностей и удерживать часть мелкодисперсных продуктов старения во взвешенном состоянии до последующей замены жидкости.

При неизвестной истории обслуживания, признаках перегрева, потемнении жидкости, рывках, задержках переключений, шуме, вибрациях или нестабильной работе трансмиссии первый интервал после перехода на EXLINE VRT ATF HD HV рекомендуется сократить. Это помогает безопасно вывести накопленные загрязнения и стабилизировать работу агрегата.

РИСУНОК 1. АНИЛИНОВАЯ ТОЧКА И РАСТВОРЯЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ РЕЦЕПТУР EXLINE

Анилиновая точка и растворяющая способность рецептур EXLINE VRS, VRT, VRC, VRL, VHVI и GTL

РИСУНОК 2. SPECTRASYN MAX 3.5 PAO В СРАВНЕНИИ С ТИПОВЫМИ PAO 4 / VHVI 4+ / VHVI 4

SPECTRASYN MAX 3.5 PAO сочетает низкую вязкость, сильные низкотемпературные свойства, низкую испаряемость и высокий запас термостабильности по сравнению с типовыми PAO-аналогами и массовыми гидрокрекинговыми основами VHVI. Для усиленной высоковязкой жидкости ATF HD HV это помогает улучшить прокачиваемость при низких температурах, снизить внутренние потери трансмиссии, поддержать стабильность рабочей вязкости и корректную работу гидравлической системы.

SPECTRASYN MAX 3.5 PAO в сравнении с PAO 4, VHVI 4+ и VHVI 4

РИСУНОК 3. PAO C12 В СРАВНЕНИИ С ТИПОВЫМИ PAO C10

Использование PAO C12 усиливает термоокислительную стабильность, прочность смазочной плёнки и запас защиты при высоких нагрузках по сравнению с более лёгкими массовыми PAO-компонентами. Для усиленной высоковязкой жидкости ATF HD HV это важно потому, что жидкость должна сохранять рабочий вязкостный профиль, защищать контактные поверхности и поддерживать стабильный фрикционный баланс в течение интервала эксплуатации.

PAO C12 в сравнении с PAO C10 для трансмиссионного масла EXLINE VRT

ПОЛИМЕРНЫЙ ЗАГУСТИТЕЛЬ

BRB VISCOTECH 536L

В рецептуре EXLINE VRT ATF HD HV используется небольшая доля высокостабильного полимерного модификатора вязкости BRB VISCOTECH 536L. Его задача — точно настроить усиленный высоковязкий профиль ATF HD HV, сохранить стабильное гидравлическое давление, рабочую вязкость и прочную масляную плёнку в условиях повышенных температур, сдвиговых нагрузок и тяжёлых режимов эксплуатации АКПП.

В автоматических трансмиссиях жидкость работает в условиях постоянного механического сдвига: в зонах гидротрансформатора, насоса, фрикционных пакетов, планетарных передач, втулок, подшипников, гидроблока и нагруженных контактных поверхностей. Поэтому для ATF важно не только соответствовать заявленной вязкости на свежем продукте, но и сохранять вязкостный профиль после эксплуатации.

Для оценки устойчивости трансмиссионных масел и жидкостей к сдвигу применяют испытания типа KRL — сдвиг в коническом роликовом подшипнике. Такие испытания особенно показательны для массовых рецептур с высокой долей полимерного загустителя и SSI порядка 25–50, где полимерная часть может заметно терять вязкость под нагрузкой.

В рецептуре EXLINE VRT ATF HD HV риск сдвиговой просадки конструктивно снижен: используется синтетическая база 3.5 MAX PAO/PAO C12, высокая загущающая эффективность BRB VISCOTECH 536L, минимизированная доля полимерного компонента и очень низкий SSI = 3. Мы не заявляем фактический результат KRL без отдельного испытания, но сама архитектура рецептуры направлена на низкую потерю вязкости при сдвиге.

Ключевой показатель для полимерного модификатора вязкости — SSI, индекс потери вязкости при сдвиге. Чем ниже значение SSI, тем выше устойчивость полимера к механическому разрушению и тем стабильнее жидкость сохраняет вязкостный профиль в работе.

BRB VISCOTECH 536L имеет SSI = 3. Это очень низкое значение, которое указывает на высокую устойчивость полимерного компонента к сдвигу и помогает снижать риск просадки вязкости в процессе эксплуатации.

Для усиленной высоковязкой жидкости ATF HD HV стабильность вязкости напрямую влияет на гидравлическое давление, толщину смазочной плёнки, работу фрикционных пакетов, гидротрансформатора, гидроблока, планетарных передач, втулок, подшипников и сохранение защитных свойств жидкости на интервале замены.

Дополнительное преимущество рецептуры — применение 3.5 MAX PAO и CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12. PAO C12 обладает более высокой собственной вязкостью и помогает снизить потребность в полимерном модификаторе, а 3.5 MAX PAO поддерживает низкотемпературные свойства, прокачиваемость и стабильность работы гидравлической системы.

SSI = 3

высокая устойчивость полимерного компонента к механическому сдвигу

МЕНЬШЕ ПОЛИМЕРА

благодаря 3.5 MAX PAO, PAO C12 и высокой эффективности BRB VISCOTECH 536L

ATF HD HV

сохранение усиленного высоковязкого профиля при повышенных нагрузках

СТАБИЛЬНАЯ ПЛЁНКА

защита фрикционных пакетов, гидроблока, втулок, подшипников и планетарных передач

Технический вывод: сочетание 3.5 MAX PAO/PAO C12 и небольшой доли высокостабильного BRB VISCOTECH 536L позволяет получить усиленный профиль ATF HD HV без избыточной полимерной нагрузки на рецептуру. Это помогает жидкости сохранять вязкость, гидравлическое давление, прочность смазочной плёнки и защитные свойства при длительной работе автоматической трансмиссии.

ПАКЕТ ПРИСАДОК

INFINEUM T4294

Пакет присадок INFINEUM для усиленных высоковязких трансмиссионных жидкостей ATF HD HV.

В рецептуре EXLINE VRT ATF HD HV используется пакет присадок INFINEUM T4294, предназначенный для высоковязких ATF с расширенным запасом защиты. Основной акцент — стабильное давление, защита фрикционных пакетов, гидроблока, насоса, втулок, подшипников и планетарных передач в тяжёлых режимах эксплуатации.

HD HV

усиленный высоковязкий профиль для тяжёлых режимов

НАГРУЗКА

стабильность при буксировке, жаре, активной езде и длительном движении

ФРИКЦИОННЫЙ БАЛАНС

плавная работа фрикционных пакетов и блокировки гидротрансформатора

ЗАЩИТА АКПП

гидроблок, насос, втулки, подшипники и планетарные передачи

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

полностью синтетическая усиленная высоковязкая трансмиссионная жидкость ATF HD HV;
базовая основа 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10%;
использование EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12;
используется минимальная доля полимерного модификатора вязкости;
пакет присадок INFINEUM T4294;
усиленный высоковязкий профиль для тяжёлых режимов эксплуатации;
стабильное гидравлическое давление и прочная масляная плёнка при повышенных температурах;
защита фрикционных пакетов, блокировки гидротрансформатора, гидроблока, насоса, втулок, подшипников и планетарных передач;
термоокислительная стабильность и способность поддерживать чистоту трансмиссионного узла;
применение только в АКПП, где производителем требуется соответствующий высоковязкий ATF-профиль.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

EXLINE VRT ATF HD HV предназначена для автоматических коробок передач, где требуется высоковязкая ATF с усиленным запасом защиты. Продукт особенно актуален при повышенных нагрузках, буксировке, длительном движении, жарком климате, активной езде, внедорожной эксплуатации и режимах, где АКПП работает при высокой температуре.

Для ATF HD HV критически важно использовать жидкость с правильным фрикционным профилем, соответствующей рабочей вязкостью и совместимостью с конкретной конструкцией АКПП. Неподходящая ATF другого класса, CVT-жидкость, DCT/DSG-жидкость или MTF-масло может привести к рывкам, перегреву, пробуксовке фрикционных пакетов, нестабильному давлению и дорогостоящему ремонту АКПП.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Продукт рекомендуется применять в автоматических коробках передач, где производитель предписывает специализированную высоковязкую ATF или допускает применение жидкости с усиленным ATF HD HV-профилем.

Подбор трансмиссионной жидкости необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя, типом трансмиссии, OEM-спецификацией, требуемой вязкостью и регламентом обслуживания.

Не применять в вариаторах CVT, роботизированных коробках DCT/DSG, механических коробках передач, раздаточных коробках, редукторах, дифференциалах и трансмиссиях, где требуется специализированная жидкость другого типа или низковязкая ATF.

РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ

Интервал замены необходимо выбирать по регламенту производителя автомобиля с учётом конструкции АКПП, температурного режима, нагрузки, стиля движения и технического состояния трансмиссии.

При буксировке, активной езде, перегреве трансмиссии, частой городской эксплуатации, жарком климате, тяжёлой массе автомобиля, рывках или задержках переключений интервал обслуживания АКПП рекомендуется сокращать.

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

AISIN JWS 3309, TYPE T-IV, ATF 0T4.

ALLISON 295, 389, 468, C2, C3, C4.

ATF 3100 PL085, 3403-M115, ETL-7045 E, K17, LA 2634, N 402.

MB 236.10, 236.12, 3403 M-115, 236.10, 236.12, 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9, 236.91, 236.11.

SHELL ATF 3403 M-115.

BMW 83 22 0 024 249, 83 22 0 024 359, 83 22 0 026 922, 83 22 0 402 413, 83 22 0 403 248, 83 22 0 403 249, 83 22 7 542 290, 705/ATFD-3, ATF 4, ETL-7045, ETL-7045 E, ETL-8072B, JWS 3309, LA 2634, LT 71141.

BOSCH TE-ML 09.

DAEWOO LT 71141.

DAIHATSU AMMIX D-II, AMMIX D-III SP.

DANA OHTM ATF.

ESSO LT 71141.

FCA ATF+, MS-7176, ATF+2, MS-7176D, ATF+3, TYPE 7176E, MS-7176E, ATF+4, TYPE 9602, MS-9602, AS68RC, AS69RC, T-IV, JWS 3309, 68333587AA, 05189966AE.

FIAT 9.55550-AV1, 9.55550-AV4, JWS 3309, SP-III.

FORD JWS 3309, WSS-M2C202-B, WSS-M2C922-A1, MERCON, XT-2-QDX, MERCON SYNTHETIC, XT-2-QSM, MERCON V, XT-5-QM, MERCON V SYNTHETIC, XT-5-QSM, PREMIUM ATF, WSS-M2C924-A, XT-8-QAW, WSS-M2C138-CJ, ESP-M2C138-CJ, ESP-M2C166-H.

FUSO II, SP III.

GM 9985010, 12378515, 1940700, 1940707, 1940767, 1940771, 21005966, 88900925, 93160393, DEXRON, DEXRON-B, 6032M, TASA, TYPE A SUFFIX A, DEXRON-IIC, 6137M, DEXRON-IID, DEXRON-IIE, DEXRON-IIIF, 6297M, DEXRON-IIIG, 6417M, DEXRON-IIIH, N10055, JWS 3309, 9986195, Z-1.

SATURN T-IV FLUID, 22689186, 22717466, DEXRON-IIIG, JWS 3309, T-IV FLUID, 22689186.

HONDA/ACURA ULTRA II, Z-1, 08200-9001, 08200-9001A.

HYUNDAI/KIA ATF, 00232-19023, JWS 3314, SP, SP-II, SP-III.

IDEMITSU ATF, W0133-19031-54, HP, K17, 3100 PL085.

ISUZU II, III.

JAGUAR 3403 M-115, K17, 3100 PL085, JLM 20238, JLM 20292, JLM 21044, LT 71141, WSS-M2C922-A1.

JAMA JASO M315 CLASS 1-A, JASO M315 CLASS 2-A.

JWS 3317.

LAND ROVER ATF, LR002748, STC4863, JWS 3309, N 402.

LEXUS JWS 3309.

MAZDA F-1, JWS 3317, M-III, M-V, 0000-23-ATF-M5, N-1, S-1, TYPE T-IV, JWS 3309.

MAN 339 A, 339 D, 339 F, 339 L1, 339 L2.

DTFR 13C100, 13C120, 13C140, 13C150, 13C170, 13C180, 13C110.

MINI JWS 3309, 83 22 0 402 413.

MITSUBISHI DII, DIII, J2, SP, MS991156, SP-II, SP-III.

NISSAN FLUID A, FLUID C, MATIC D, MATIC J, 999MP-MTJ00P, MATIC K, N 402.

PORSCHE Z 000169756, 3403 M-115, LT 71141, 4321054, JWS 3309, 000 043 205 28, 000 043 204 41, 000 043 204 63, 000 043 205 09, 000 043 305 42, 958 300 901 00, 999 917 547 00.

PSA AL4, 4HP20, 9730AE, Z 000169756, B71 2340.

RENAULT DP-0, AL4, MATIC D2, J6, SATF-D.

ROLLS ROYCE PL 31493PA.

SAAB 93 160 372, 93 160 393, HP, JWS 3309.

SCION JWS 3309.

SUBARU 09117946, 93160393, DEXRON-II, HP, K0140Y0700, SOA635040.

SUZUKI 2326, 2384K, 3314, 3317, 5D06, JWS 3309, MATIC D, MATIC J.

TOYOTA TYPE D-II, TYPE D-III, TYPE T, TYPE T-II, TYPE T-III, TYPE T-IV, JWS 3309, 08886-81015.

VOITH H55.6335.XX (G607).

VOLVO 1161521, 1161540, 1161621, 1161640, 97325, 97335, 97337, 97340, AT100, 97341, AT101.

VW G 052 025, G 052 055, G 052 162, AG4, G 052 990, G 053 025, G 055 025, G US 000 162, LT 71141.

ZF LIFEGUARDFLUID 5, S671 090 170, TE-ML 05L, TE-ML 11A, TE-ML 11B, TE-ML 21L.