Синтетическое моторное масло 0W-20 с эксклюзивной рецептурой EXLINE серии VRL на основе 3.5 MAX PAO/PAO C12 + VHVI + POE для современных двигателей, где требуется низковязкое масло с высокой стабильностью базовой основы.
Подраздел EXLINE VRL 0W-20 предназначен для подбора низковязкого моторного масла класса SAE 0W-20 для современных бензиновых, дизельных и гибридных двигателей, если такой класс вязкости и нужные спецификации предусмотрены производителем автомобиля.
Низковязкое масло уровня API SP и ILSAC GF-6B для современных двигателей, где важны экономичность, быстрый холодный пуск, чистота двигателя и стабильная защита при рабочей температуре.
Масло EXLINE VRL 0W-20 использует усиленную базовую основу серии VRL: 40% PAO-компонентов, ±35% VHVI и 5% POE. Это отличает VRL от типовых массовых низковязких масел, где часто используется более простая гидрокрекинговая база.
Для класса SAE 0W-20 особенно важны низкотемпературная прокачиваемость, стабильность вязкости, чистота двигателя, контроль отложений и достаточный запас масляной плёнки в рамках требований производителя автомобиля. В серии VRL этот баланс поддерживается за счёт сочетания SPECTRASYN MAX 3.5 PAO, PAO C12, S-OIL ULTRA-S VHVI и EXXONMOBIL ESTEREX NP343.
Когда производитель автомобиля прямо допускает SAE 0W-20 и соответствующий уровень API/ILSAC или OEM-требований.
Для эксплуатации с частыми пусками, короткими поездками и требованиями к быстрой подаче масла после запуска двигателя.
Для двигателей, рассчитанных на низковязкие масла, где важны снижение внутренних потерь и топливная экономичность.
Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и OEM-допускам.
При эксплуатации в городе, частых коротких поездках, пробках, холодных пусках, высоких нагрузках или при нестабильном качестве топлива интервал замены рекомендуется корректировать в меньшую сторону.
Официальное представительство бренда EXLINE в России поможет подобрать вариант 0W-20 по модели автомобиля, требованиям API, ILSAC и OEM.
