EXLINE VRT 70W (1л)

EXLINE VRT 70W — полностью синтетическое трансмиссионное масло класса API GL-4, разработанное для современных механических коробок передач, отдельных сухих DCT и трансмиссионных узлов, где автопроизводителем предусмотрена маловязкая MTF-жидкость уровня SAE 70W.

Ультранизкая вязкость помогает уменьшать внутренние потери в трансмиссии, улучшает прокачиваемость масла при низких температурах и способствует более лёгкому переключению передач. Это особенно важно для современных МКПП с точными зазорами, чувствительными синхронизаторами и требованиями к топливной экономичности.

Рецептура на основе PAO C12 ±80% + POE 10% обеспечивает высокую термоокислительную стабильность, прочную смазочную плёнку и устойчивую защиту деталей трансмиссии при длительной эксплуатации. Пакет присадок BRB PETROLAD 339 адаптирован под требования API GL-4 и работу синхронизированных механических трансмиссий.

В рецептуре EXLINE VRT 70W используется ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) — 10%. Это функциональная часть рецептуры, которая повышает полярность трансмиссионного масла, улучшает смазывающие свойства, помогает удерживать защитную плёнку на металлических поверхностях и повышает способность масла поддерживать чистоту трансмиссионного узла.

Одним из показателей растворяющей способности является анилиновая точка. Это температура, при которой равные объёмы анилина и масла полностью смешиваются в одну фазу. Чем ниже анилиновая точка, тем выше растворяющая способность и полярность рецептуры.

Для механических коробок передач и сухих DCT растворяющая способность важна из-за работы зубчатых передач, подшипников, синхронизаторов и тонких масляных каналов. В процессе эксплуатации масло может накапливать мелкодисперсные продукты износа, продукты старения масла, продукты окисления и загрязнения, возникающие при работе синхронизаторов и зубчатых пар.

Рецептура PAO C12 ±80% + POE 10% помогает снижать склонность загрязнений к осаждению, поддерживать чистоту рабочих поверхностей и удерживать часть мелкодисперсных продуктов старения во взвешенном состоянии до последующей замены масла.

Если коробка передач ранее обслуживалась нерегулярно, работала на старом масле, подвергалась перегреву или имеет неизвестную историю обслуживания, первая замена на масло с высокой растворяющей способностью может сопровождаться более быстрым потемнением жидкости. Это может быть связано с тем, что масло дополнительно насыщается продуктами старения и износа, накопленными в узле ранее.

• полностью синтетическое трансмиссионное масло ультранизкой вязкости SAE 70W;
• базовая основа PAO C12 ±80% + POE 10%;
• пакет присадок BRB PETROLAD 339;
• соответствие классу API GL-4;
• лёгкое переключение передач при низких температурах;
• снижение потерь на трение и поддержка топливной экономичности;
• защита синхронизаторов, зубчатых передач, подшипников и контактных поверхностей;
• высокая термоокислительная стабильность и способность поддерживать чистоту трансмиссионного узла;
• применение в современных МКПП и сухих DCT только при соответствии требованиям автопроизводителя.

EXLINE VRT 70W предназначено для эксплуатации в современных механических коробках передач и отдельных сухих DCT, где требуется маловязкое трансмиссионное масло класса SAE 70W и уровня API GL-4.

Продукт особенно актуален для автомобилей, где важны плавность переключения передач, снижение внутренних потерь, стабильная работа синхронизаторов, защита зубчатых передач и корректная работа трансмиссии при низких температурах.

Продукт рекомендуется применять в механических коробках передач, отдельных сухих DCT и трансмиссионных узлах, где производитель предписывает маловязкое трансмиссионное масло SAE 70W класса API GL-4 и соответствующие OEM-требования.

Не применять в автоматических трансмиссиях ATF, вариаторах CVT, мокрых DCT/DSG, редукторах и дифференциалах, если производителем требуется специализированная жидкость другого типа, другой вязкости или другого класса API.

Интервал замены необходимо выбирать по регламенту производителя автомобиля с учётом конструкции коробки передач, условий эксплуатации, температуры, нагрузки, стиля движения и технического состояния трансмиссии.