ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ
EXLINE VRT 75W/80W-140 — полностью синтетическое трансмиссионное масло класса API GL-4/GL-5, разработанное для редукторов, гипоидных зубчатых передач, дифференциалов, механических коробок передач и других нагруженных трансмиссионных узлов, где автопроизводителем предусмотрено масло уровня SAE 75W-140, SAE 80W-140 или SAE 85W-140.
Вязкостный профиль 75W-140 / 80W-140 / 85W-140 обеспечивает высокий запас прочности масляной плёнки при рабочей температуре, защиту нагруженных зубчатых пар и стабильную работу подшипников. Это особенно важно для редукторов, дифференциалов и трансмиссионных узлов, работающих при высоких контактных нагрузках, ударных режимах, повышенных температурах и длительной эксплуатации.
Рецептура на основе PAO C12/mPAO ±80% + POE 10% обеспечивает высокую термоокислительную стабильность, устойчивость рабочих характеристик и способность поддерживать чистоту трансмиссионного узла. Пакет присадок AFTON HiTEC AXCEL S адаптирован под требования API GL-4 и API GL-5, что позволяет использовать продукт только в тех узлах, где такой уровень свойств соответствует требованиям автопроизводителя.
ЧТО ОЗНАЧАЕТ 75W/80W-140?
75W/80W-140 — фирменное универсальное обозначение EXLINE для трансмиссионного масла, которое по высокотемпературной вязкости относится к классу SAE 140 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 75W-140 или 80W-140, если такие вязкости, API-класс и OEM-требования указаны для конкретного трансмиссионного узла.
Такое обозначение не делает масло универсальным для любых трансмиссий. Подбор необходимо выполнять по требованиям автопроизводителя: вязкость, API-класс, OEM-допуск, тип агрегата, наличие LS-требований, тип дифференциала и условия эксплуатации имеют решающее значение.
СУММАРНАЯ ДОЛЯ PAO C12 + mPAO В РЕЦЕПТУРЕ — ±80%.
CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12 (1-DODECENE / 1-ДОДЕЦЕН)
CHEVRON PHILLIPS METALLOCENE PAO (mPAO, 1-OCTENE / 1-ОКТЕН)
EXXONMOBIL ESTEREX NP343
Комбинация PAO C12, mPAO и 10% POE формирует устойчивую синтетическую основу для трансмиссионного масла. Суммарная доля PAO C12 + mPAO составляет ±80%, при этом PAO C12 обеспечивает стабильность базовой вязкости и низкую испаряемость, mPAO усиливает вязкостную стабильность и прочность масляной плёнки, а POE повышает полярность рецептуры, смазывающие свойства и способность поддерживать чистоту трансмиссионного узла.
ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) И РАСТВОРЯЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ
В рецептуре EXLINE VRT 75W/80W-140 используется ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) — 10%. Это функциональная часть рецептуры, которая повышает полярность трансмиссионного масла, улучшает смазывающие свойства, помогает удерживать защитную плёнку на металлических поверхностях и повышает способность масла поддерживать чистоту трансмиссионного узла.
Одним из показателей растворяющей способности является анилиновая точка. Это температура, при которой равные объёмы анилина и масла полностью смешиваются в одну фазу. Чем ниже анилиновая точка, тем выше растворяющая способность и полярность рецептуры.
Для редукторов, гипоидных передач, дифференциалов и механических коробок передач растворяющая способность важна из-за высоких контактных нагрузок, работы зубчатых пар, подшипников, синхронизаторов и масляных каналов. В процессе эксплуатации масло может накапливать мелкодисперсные продукты износа, продукты старения масла, продукты окисления и загрязнения, возникающие при работе зубчатых пар и контактных поверхностей.
Рецептура PAO C12/mPAO ±80% + POE 10% помогает снижать склонность загрязнений к осаждению, поддерживать чистоту рабочих поверхностей и удерживать часть мелкодисперсных продуктов старения во взвешенном состоянии до последующей замены масла.
Для трансмиссионных масел применение mPAO особенно важно в условиях высоких контактных нагрузок, когда масло работает между гипоидными зубчатыми парами, подшипниками, валами и контактными поверхностями. В отличие от полимерных модификаторов вязкости, mPAO является полноценным базовым маслом и не теряет загущающий вклад как обычный полимер при механическом разрушении.
В рецептуре EXLINE VRT 75W/80W-140 mPAO работает вместе с PAO C12 и 10% POE. Для вязкости 75W-140 / 80W-140 / 85W-140 это особенно важно: mPAO помогает получить более стабильную вязкость, прочную смазочную плёнку и повышенный запас защиты в нагруженных трансмиссионных узлах без избыточной доли полимерного загустителя.
Для такого вязкостного класса полимерный модификатор особенно чувствителен к выбору рецептурной архитектуры: широкая вязкостная вилка и высокая рабочая вязкость обычно требуют заметной загущающей поддержки. В EXLINE VRT 75W/80W-140 доля полимера минимизирована за счёт более вязкой синтетической базы PAO C12/mPAO и высокой загущающей эффективности BRB VISCOTECH 536L.
В трансмиссионных узлах масло работает в условиях постоянного механического сдвига: в зонах контакта гипоидных зубчатых пар, подшипников, валов и нагруженных поверхностей. Поэтому для трансмиссионного масла важно не только соответствовать заявленной вязкости на свежем продукте, но и сохранять вязкость после эксплуатации.
Для оценки устойчивости трансмиссионных масел к сдвигу применяют испытания типа KRL — сдвиг в коническом роликовом подшипнике. Такие испытания особенно показательны для массовых рецептур с высокой долей полимерного загустителя и SSI порядка 25–50, где полимерная часть может заметно терять вязкость под нагрузкой.
В рецептуре EXLINE VRT 75W/80W-140 риск сдвиговой просадки конструктивно снижен: используется более вязкая синтетическая база PAO C12/mPAO, высокая загущающая эффективность BRB VISCOTECH 536L, минимизированная доля полимерного компонента и очень низкий SSI = 3. Без отдельного протокола испытаний мы не указываем численный результат KRL, но архитектура рецептуры изначально направлена на низкую потерю вязкости при сдвиге.
Ключевой показатель для полимерного модификатора вязкости — SSI, индекс потери вязкости при сдвиге. Чем ниже значение SSI, тем выше устойчивость полимера к механическому разрушению и тем стабильнее масло сохраняет вязкостный профиль в работе.
Для трансмиссионного масла SAE 75W-140 / 80W-140 / 85W-140 стабильность вязкости напрямую влияет на толщину масляной плёнки, защиту гипоидных зубчатых передач, работу подшипников, уровень шума, температурную устойчивость и сохранение защитных свойств масла на интервале замены.
Дополнительное преимущество рецептуры — применение PAO C12 и mPAO. Эти базовые компоненты обладают высокой собственной вязкостью и загущающей эффективностью, поэтому для достижения требуемого вязкостного профиля требуется меньше полимерного модификатора, чем в массовых рецептурах на более лёгких базовых маслах.
В рецептуре EXLINE VRT 75W/80W-140 используется пакет присадок AFTON HiTEC AXCEL S, предназначенный для защиты нагруженных трансмиссионных узлов. Он обеспечивает противоизносные и противозадирные свойства, защиту от коррозии, устойчивость к окислению и корректную работу в узлах, где требуется уровень API GL-4/GL-5.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- полностью синтетическое трансмиссионное масло SAE 75W-140 / 80W-140 / 85W-140;
- базовая основа PAO C12/mPAO ±80% + POE 10%;
- использование mPAO как высоковязкого синтетического базового масла для усиления стабильности вязкости;
- минимизированная доля высокостабильного полимерного модификатора вязкости BRB VISCOTECH 536L;
- очень низкий индекс потери вязкости при сдвиге: SSI = 3;
- пакет присадок AFTON HiTEC AXCEL S;
- соответствие классам API GL-4 и API GL-5;
- защита гипоидных передач, редукторов, дифференциалов, подшипников и контактных поверхностей;
- высокий запас прочности масляной плёнки при повышенных нагрузках и температурах;
- поддержание чистоты трансмиссионного узла за счёт термоокислительной стабильности и растворяющей способности рецептуры;
- применение в редукторах, дифференциалах, МКПП и других узлах только при соответствии требованиям автопроизводителя.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
EXLINE VRT 75W/80W-140 предназначено для эксплуатации в редукторах, дифференциалах, гипоидных передачах, механических коробках передач и других нагруженных трансмиссионных узлах, где требуется масло SAE 75W-140, SAE 80W-140 или SAE 85W-140 уровня API GL-4/GL-5.
Продукт особенно актуален для автомобилей, где важны стабильность вязкости, прочная масляная плёнка, защита гипоидных передач и подшипников, а также сохранение рабочих свойств масла при длительной эксплуатации, высоких температурах, буксировке, повышенных нагрузках и активном стиле движения.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Продукт рекомендуется применять в редукторах, дифференциалах, гипоидных передачах, механических коробках передач и других трансмиссионных узлах, где производитель предписывает трансмиссионное масло SAE 75W-140, SAE 80W-140 или SAE 85W-140 класса API GL-4, API GL-5 или API GL-4/GL-5.
Не применять в автоматических трансмиссиях ATF, вариаторах CVT, роботизированных коробках DCT/DSG, муфтах HALDEX и дифференциалах повышенного трения LS, если производителем требуется специализированная жидкость другого типа, другой вязкости или с отдельными фрикционными свойствами.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ
Интервал замены необходимо выбирать по регламенту производителя автомобиля с учётом конструкции трансмиссионного узла, условий эксплуатации, температуры, нагрузки, стиля движения и технического состояния агрегата.
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API: GL-5.
MIL-L-2105D, MAN 342 M1, MAN 342 M2, SAE J2360, SCANIA STO 1:0, VOLVO STD 1273,10, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A.
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
|
Бренд
|
EXLINE |
|
Артикул
|
EXVRT75/80W1401L |
|
Штрихкод (GTIN)
|
4260655174846 |
|
Базовая основа
|
PAO C12/mPAO ± 80% + POE 10% |
|
SAE/ВЯЗКОСТЬ
|
75W-140, 80W-140, 85W-140 |
|
API/ACEA/ILSAC
|
GL-4, GL-5 |
|
Соответствует требованиям
|
MIL-L-2105D, MAN 342 M1, MAN 342 M2, SAE J2360, SCANIA STO 1:0, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16B, ZF TE-ML 16C, ZF TE-ML 16D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A, VOLVO STD 1273,10 |
|
Тара, л
|
1 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 177,64 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 26,95 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Температура вспышки | °C | 218 |
| Температура застывания | °C | - 48 |
| Вязкость по Брукфильду при -40 °C | mPa*s | 132600 |
| Коррозионное воздействие на медных пластинах в течение 3 ч при 120 °C | балл | 1a |
| ЧШМ: диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490), стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин | mm | - |
