EXLINE VRT CVT LV (1л)

EXLINE VRT CVT LV — полностью синтетическая низковязкая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых трансмиссий, где производителем предусмотрено применение жидкости уровня CVT LV. Продукт ориентирован на вариаторы последнего поколения, где требуется пониженная рабочая вязкость, быстрый отклик гидравлической системы, снижение внутренних потерь и стабильная передача крутящего момента.

Низковязкий профиль помогает снизить потери на прокачивание, поддержать топливную экономичность, улучшить работу гидравлической системы при низких температурах и обеспечить точную реакцию вариатора на изменение нагрузки. При этом для CVT LV критически важен не только уровень вязкости, но и правильный фрикционный профиль, от которого зависит работа ремня или цепи, конусов, стартовых элементов и блокировки.

Базовая основа 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10% обеспечивает низкотемпературную текучесть, термоокислительную стабильность, стабильность вязкости, прочность масляной плёнки и защиту нагруженных элементов вариатора. Рецептура без полимерного загустителя: рабочий низковязкий профиль формируется за счёт синтетической базовой основы и специализированного пакета присадок.

Пакет присадок INFINEUM T4920 разработан для CVT-жидкостей и обеспечивает стабильный фрикционный профиль, противоизносную защиту, устойчивость к окислению, защиту от коррозии и совместимость с материалами современных низковязких бесступенчатых трансмиссий.

В рецептуре EXLINE VRT CVT LV используется ПОЛИОЛОВЫЙ ЭСТЕР (POE, POLYOL ESTER) — 10%. Это функциональная часть рецептуры, которая повышает полярность трансмиссионной жидкости, улучшает смазывающие свойства, помогает удерживать защитную плёнку на металлических поверхностях и повышает способность жидкости поддерживать чистоту трансмиссионного узла.

Одним из показателей растворяющей способности является анилиновая точка. Это температура, при которой равные объёмы анилина и масла полностью смешиваются в одну фазу. Чем ниже анилиновая точка, тем выше растворяющая способность и полярность рецептуры.

Для вариаторов это особенно важно из-за сочетания ремня или цепи, конусов, подшипников, насоса, гидроблока, соленоидов, клапанов управления и фрикционных элементов. В процессе эксплуатации жидкость может накапливать продукты старения масла, продукты окисления, мелкодисперсные продукты износа и фрикционные загрязнения.

Рецептура 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10% помогает снижать склонность загрязнений к осаждению, поддерживать чистоту рабочих поверхностей и удерживать часть мелкодисперсных продуктов старения во взвешенном состоянии до последующей замены жидкости.

• полностью синтетическая низковязкая трансмиссионная жидкость для современных бесступенчатых трансмиссий CVT LV;
• базовая основа 3.5 MAX PAO/PAO C12 ±80% + POE 10%;
• использование EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12;
• рецептура без полимерного загустителя;
• пакет присадок INFINEUM T4920;
• быстрый отклик гидравлической системы вариатора;
• снижение внутренних потерь трансмиссии и поддержка топливной экономичности;
• стабильный фрикционный профиль для передачи крутящего момента в вариаторе;
• защита ремня или цепи, конусов вариатора, гидроблока, насоса, подшипников и фрикционных элементов;
• низкотемпературная текучесть и стабильная работа при холодном начале движения;
• защита от окисления, коррозии, загрязнения каналов управления и образования отложений;
• применение только в вариаторах, где производителем требуется специализированная низковязкая жидкость CVT соответствующего типа.

EXLINE VRT CVT LV предназначена для современных бесступенчатых трансмиссий, где производителем предусмотрено применение низковязкой CVT-жидкости. Продукт подходит для городской, трассовой и смешанной эксплуатации, низких температур, частых изменений нагрузки, высоких требований к экономичности и вариаторов с точной гидравлической настройкой.

Продукт рекомендуется применять в бесступенчатых трансмиссиях CVT LV, где производитель предписывает специализированную низковязкую трансмиссионную жидкость соответствующего типа и уровня требований.

Не применять в классических автоматических трансмиссиях ATF, роботизированных коробках DCT/DSG, механических коробках передач, раздаточных коробках, редукторах, дифференциалах и трансмиссиях, где требуется специализированная жидкость другого типа или более вязкая CVT-жидкость.

Интервал замены необходимо выбирать по регламенту производителя автомобиля с учётом конструкции CVT, типа ремня или цепи, требований к низковязкой жидкости, условий эксплуатации, температуры, нагрузки, стиля движения и технического состояния трансмиссии.