EXLINE VRS 10W-60 GT (5л)

EXLINE VRS 10W-60 GT — полностью синтетическое моторное масло серии VRS для бензиновых и дизельных двигателей, где производителем, подготовкой автомобиля или фактическими условиями эксплуатации предусмотрено применение масла класса SAE 10W-60 уровня API SP, ACEA A3/B4 или сопоставимых требований.

Рецептура построена на специально подобранной комбинации базовых масел IV группы: PAO C12 и mPAO, суммарная доля которых составляет около 70%, а также на 10% POE. Такой вариант масла ориентирован не на повседневную экономию топлива, а на максимальный запас по вязкости, прочности масляной плёнки, термостабильности и защите двигателя при экстремально высоких тепловых и механических нагрузках.

Вязкость 10W-60 — это специализированный класс для двигателей, работающих при высокой температуре масла, длительной нагрузке, высоких оборотах, активном трассовом движении, спортивной эксплуатации, жарком климате или после доработок, увеличивающих мощность и тепловую нагрузку на двигатель. Такой класс вязкости должен применяться только тогда, когда он действительно предусмотрен производителем, подготовкой автомобиля или условиями эксплуатации.

Для масла класса SAE 60 имеет значение не только кинематическая вязкость, но и высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS. Именно HTHS показывает способность масла сохранять несущую способность масляной плёнки при рабочей температуре и высокой скорости сдвига. В рецептуре EXLINE VRS 10W-60 GT высокий HTHS работает совместно с PAO C12, mPAO и 10% POE, формируя плотную и устойчивую масляную плёнку для тяжёлых режимов эксплуатации.

Кинематическая вязкость при 100 °C, находящаяся в верхней части диапазона SAE J300 для класса 60, обеспечивает максимальный запас стабильности масляной плёнки в наиболее тяжёлых режимах эксплуатации. Это особенно важно для двигателей, где масло регулярно работает при высокой температуре, под длительной нагрузкой и на высоких оборотах.

Отдельное преимущество продукта — низкая испаряемость по методу NOACK для такого класса вязкости. Это важно не только с точки зрения расхода масла на угар, но и с точки зрения стабильности базовой основы при работе в горячих зонах двигателя, на поршневой группе и в зоне турбокомпрессора. На исправном двигателе такой показатель может помогать снижать расход масла на угар, но не заменяет диагностику технического состояния двигателя.

Уровни API SP и ACEA A3/B4 связаны с требованиями к высокой нагрузочной способности, прочной масляной плёнке, защите от износа, контролю отложений, чистоте двигателя, стабильности масла и сохранению рабочих свойств в тяжёлых режимах эксплуатации. Соответствие FIAT 9.55535-H3 дополнительно подчёркивает специализированный характер продукта.

• специализированное масло SAE 10W-60 для экстремальных тепловых и механических нагрузок;
• базовая основа PAO C12 + mPAO ±70% + 10% POE;
• использование CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12, CHEVRON PHILLIPS mPAO и EXXONMOBIL ESTEREX NP343;
• высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS для максимального запаса несущей способности масляной плёнки;
• низкая испаряемость по методу NOACK для высоковязкого продукта;
• пакет присадок INFINEUM P6780;
• уровень API SP и ACEA A3/B4;
• соответствие требованию FIAT 9.55535-H3;
• высокостабильный полимерный компонент BRB (PETRONAS) VISCOTECH 536 L с SSI = 3;
• ориентация на спортивную эксплуатацию, жаркий климат, высокие температуры масла, доработанные двигатели и длительную работу под нагрузкой;
• повышенный запас защиты для двигателей, где вязкость 10W-60 действительно предусмотрена или оправдана условиями эксплуатации.

EXLINE VRS 10W-60 GT разработано для двигателей, работающих при экстремально высоких температурах и нагрузках. Продукт особенно хорошо подходит для жаркого климата, спортивной эксплуатации, интенсивной трассовой езды, высоких оборотов, продолжительного движения под нагрузкой, доработанных двигателей и автомобилей, где вязкость 10W-60 предусмотрена производителем или выбранной конфигурацией двигателя.

Масло может быть актуально для турбированных и атмосферных двигателей, работающих с высокой удельной мощностью, повышенной температурой масла и увеличенной нагрузкой на коренные и шатунные вкладыши, поршневую группу, турбокомпрессор и зоны с высокой скоростью сдвига.

Отдельно обращаем внимание на ситуацию с качеством топлива на российском рынке. По отзывам клиентов, в текущих условиях качество топлива стало менее предсказуемым. Такое топливо способно быстрее загрязнять моторное масло, усиливать его насыщение продуктами неполного сгорания, сажей и топливом, а также оказывать более заметное влияние на ресурс масла, чем ранее.

Продукт предназначен для двигателей, где производитель, подготовка автомобиля или реальные условия эксплуатации допускают применение моторного масла класса SAE 10W-60. Масло особенно хорошо подходит для высоконагруженных, доработанных и спортивно эксплуатируемых двигателей, где требуется максимальный запас по вязкости, прочности масляной плёнки и защите от износа при высоких температурах.

Если двигатель рассчитан на более низкую вязкость и не работает в режимах, где нужен класс 10W-60, применение такого масла может быть избыточным. В этом случае следует выбирать другой продукт EXLINE с подходящей вязкостью и спецификацией.

При эксплуатации в тяжёлых условиях — высокие температуры масла, автоспорт, трек-дни, частые высокие обороты, длительная работа под нагрузкой, нестабильное качество топлива или активный стиль езды — интервал замены следует корректировать в меньшую сторону. Точный интервал замены может быть определён по результатам лабораторного анализа отработанного масла.

Рекомендуемый интервал замены для серии VRS: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива, температуры масла и требований автопроизводителя.