|
EXLINE VRS 0W/5W-40 GTC (1л) |
1 720 руб. * 1 шт
|
|
|
Аккумуляторная батарея EXLINE AGM 60 |
7 980 руб. * 1 шт
14 000 руб.
|
|
|
Аккумуляторная батарея EXLINE AGM 70 |
9 120 руб. * 1 шт
16 000 руб.
|
| Стоимость товаров по отдельности | 39 810 руб. |
| Стоимость набора | 26 910 руб. |
| Экономия | 12 900 руб. |
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ
EXLINE VRS 0W/5W-40 GTC — полностью синтетическое моторное масло на основе специально подобранной комбинации базовых масел IV группы, включая 3.5 MAX PAO и PAO C12, а также POE V группы. Продукт ориентирован на современные европейские бензиновые и дизельные двигатели, где ключевыми являются ACEA C3, PORSCHE C40 и VW 511.00.
Рецептура хорошо подходит для мощных турбированных двигателей, автомобилей с DPF/GPF и эксплуатации в условиях высоких тепловых и механических нагрузок. Масло сочетает требования MID-SAPS, совместимость с современными системами доочистки выхлопа и повышенный запас вязкости класса 40, что особенно важно для двигателей, работающих при высоких скоростях, горячих режимах и длительной нагрузке.
Применение высокостабильного полимерного загустителя способствует сохранению рабочих характеристик масла на всём интервале эксплуатации. Масло эффективно противодействует образованию отложений, поддерживает чистоту двигателя и обеспечивает высокий уровень противоизносной защиты. Дополнительное снижение трения и усиленную защиту поверхностей трения обеспечивает молибденовый комплекс.
ЧТО ОЗНАЧАЕТ 0W/5W-40?
0W/5W-40 — фирменное универсальное обозначение EXLINE.
Продукт производится как высококачественная синтетическая 0W-рецептура на базовых маслах PAO + POE. По высокотемпературным показателям продукт соответствует классу SAE 40 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 0W-40 или 5W-40, если такие вязкости и требования указаны в соответствующем OEM-допуске.
EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO
CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12 (1-DODECENE)
EXXONMOBIL ESTEREX NP343
ACEA C3 / MID-SAPS
ВЫСОКИЙ ЗАПАС ЗАЩИТЫ
PORSCHE C40 / VW 511.00
ЧИСТОТА И СТАБИЛЬНОСТЬ
В серии VRS используется высокостабильный премиальный стирольный звёздчатый полимер, растворённый в PAO-основе. Его ключевое преимущество — очень низкая потеря вязкости при сдвиге: SSI = 3. Чем ниже SSI, тем меньше полимер теряет свой загущающий вклад при механической нагрузке, а значит, масло лучше сохраняет рабочую вязкость, HTHS и прочность защитной масляной плёнки.
Высокая загущающая способность VISCOTECH 536 L позволяет использовать минимально необходимое количество полимерного компонента в рецептуре. Кроме того, такой тип полимера помогает формировать высокие для рынка значения HTHS.
Испытание Bosch 30/90 циклов по ASTM D7109 — это не перевод в километры пробега, а ускоренный лабораторный тест устойчивости масла к механическому сдвигу. Он показывает инженерный запас рецептуры по сохранению вязкости и класса SAE, что особенно важно для масел 0W/5W-30 и 0W/5W-40 с высоким индексом вязкости, турбированных двигателей, цепного привода, высоких оборотов, высоких температур, трассовой, спортивной и тяжёлой эксплуатации. Требования к стабильности вязкости при сдвиге учитываются в современных спецификациях ACEA и требованиях OEM-производителей.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- требования MID-SAPS стандарта ACEA C3;
- совместимость с DPF/GPF и современными системами доочистки;
- ориентация на требования PORSCHE C40 и VW 511.00;
- низкая испаряемость;
- выраженные низкотемпературные свойства и лёгкий холодный пуск;
- высокая термоокислительная стабильность;
- стабильность вязкости в тяжёлых режимах эксплуатации;
- эффективная защита от износа при высоких нагрузках;
- молибденовый комплекс для снижения трения;
- прочная защитная масляная плёнка при повышенных температурах.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
EXLINE VRS 0W/5W-40 GTC разработано для круглогодичной эксплуатации современных бензиновых и дизельных автомобилей, включая двигатели с прямым впрыском, турбонаддувом и системами доочистки выхлопа. Продукт особенно хорошо подходит для городской эксплуатации, трассового движения, высокоскоростных режимов, длительной работы двигателя под нагрузкой, жаркого климата и условий, при которых особенно важны стабильность вязкости, чистота двигателя, совместимость с DPF/GPF и надёжная защита при высоких тепловых и механических нагрузках.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Продукт предназначен для современных европейских бензиновых и дизельных автомобилей, где требуется mid-SAPS-масло класса SAE 0W-40 или 5W-40 с повышенным запасом по тепловой стабильности. Масло особенно хорошо подходит для мощных турбированных двигателей, длительных трассовых режимов, эксплуатации под нагрузкой и автомобилей с современными системами доочистки выхлопа. Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и OEM-допускам.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ
Рекомендуемый интервал замены: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 88,65 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 15,74 |
| Индекс вязкости | - | 190 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,36 |
| Зола сульфатная | % | 0,76 |
| Температура вспышки | °C | 250 |
| Температура застывания | °C | - 54 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 3071 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 5010 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 23103 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,20 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |