EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG (5л)

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG — полностью синтетическое моторное масло серии VRS для современных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей, где производителем предусмотрены требования SAE 0W-30, SAE 5W-30, API SP, ACEA C2/C3, ILSAC GF-6A или сопоставимые OEM-спецификации.

Серия VRS — наиболее технологически насыщенная компонентами серия моторных масел EXLINE. В отличие от более массовых рецептур, она построена на высокой доле дорогих синтетических компонентов: ±70% PAO-компонентов, включая SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и PAO C12, а также 10% POE. Такая базовая основа применяется там, где от масла требуется серьёзный запас по низкотемпературным свойствам, термоокислительной стабильности, низкой испаряемости и прочности защитной масляной плёнки.

Рецептура EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG ориентирована на европейские MID-SAPS требования уровня ACEA C2/C3, где важен баланс топливной экономичности, защиты двигателя и совместимости с системами доочистки выхлопа. Продукт подходит для условий, где масло должно сохранять чистоту двигателя, стабильность вязкости, защиту от износа и совместимость с DPF/GPF.

Вязкость 0W/5W-30 особенно актуальна для двигателей, рассчитанных на масла SAE 0W-30 или SAE 5W-30, включая современные бензиновые, дизельные и гибридные силовые установки, где важны топливная экономичность, быстрый прогрев, низкая вязкость при запуске, стабильная защита при рабочей температуре и совместимость с системами доочистки выхлопа.

Кинематическая вязкость при 100 °C, находящаяся в верхней части диапазона SAE J300 для класса 30, обеспечивает дополнительный запас при возможном разбавлении топливом и способствует более надёжной работе масла в условиях повседневной эксплуатации и повышенных нагрузок.

Для масла класса SAE 30 имеет значение не только кинематическая вязкость, но и высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS. Именно HTHS показывает способность масла сохранять несущую способность масляной плёнки при рабочей температуре и высокой скорости сдвига. В рецептуре EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG высокий для своего класса HTHS формирует более плотную масляную плёнку, а 10% POE дополнительно повышают её прочность и способность удерживаться на металлических поверхностях.

Отдельное преимущество продукта — низкая испаряемость по методу NOACK. Для масла класса SAE 30 это важно не только с точки зрения расхода масла на угар, но и с точки зрения стабильности базовой основы при работе в горячих зонах двигателя, на поршневой группе и в зоне турбокомпрессора. На исправном двигателе такой показатель может помогать снижать расход масла на угар, но не заменяет диагностику технического состояния двигателя.

Уровни API SP, ACEA C2/C3 и ILSAC GF-6A связаны с требованиями к топливной экономичности, защите от LSPI, контролю отложений, чистоте двигателя, совместимости с современными системами доочистки выхлопа и защите при возможном разбавлении топливом.

Продукт не следует применять вместо масел другого класса вязкости или другой спецификации, если производитель автомобиля не допускает SAE 0W-30, SAE 5W-30, API SP, ACEA C2/C3, ILSAC GF-6A или соответствующие OEM-требования. Подбор масла необходимо выполнять по руководству производителя автомобиля.

0W/5W-30 — фирменное универсальное обозначение EXLINE.

Продукт производится как высококачественная синтетическая 0W-рецептура на базовых маслах PAO + POE. По высокотемпературным показателям продукт соответствует классу SAE 30 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 0W-30 или 5W-30, если такие вязкости и требования указаны в соответствующем OEM-допуске.

• серия VRS — наиболее технологически насыщенная компонентами серия моторных масел EXLINE;
• высокая доля дорогих синтетических компонентов: ±70% PAO-компонентов + 10% POE;
• использование компонентов SPECTRASYN MAX 3.5 PAO, PAO C12 и EXXONMOBIL ESTEREX NP343;
• вязкость SAE 0W-30 / SAE 5W-30 для круглогодичной эксплуатации, быстрой прокачиваемости и стабильной защиты современных двигателей;
• уровень API SP, ACEA C2/C3 и ILSAC GF-6A;
• соответствие европейским требованиям BMW LL-04, BMW LL-12 FE, BMW LL-19 FE, MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61, GM DEXOS 2, OPEL OV 040 1547 - D30 / G30 и RENAULT RN 0700 / RN 0710;
• кинематическая вязкость при 100 °C находится в верхней части диапазона SAE J300 для класса 30;
• высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS для своего класса, усиленный сочетанием PAO C12, SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и 10% POE; такая рецептура формирует прочную масляную плёнку и не относится к упрощённым энергосберегающим маслам с недостаточным запасом защиты;
• низкая испаряемость по методу NOACK, подчёркивающая термостабильность базовой основы и меньшую склонность масла к потерям в горячих зонах двигателя;
• пакет присадок INFINEUM P6800;
• совместимость с современными системами доочистки выхлопа за счёт уровня ACEA C2/C3 и MID-SAPS логики рецептуры;
• защита от LSPI для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом;
• премиальный полимерный компонент BRB (PETRONAS) VISCOTECH 536 L с SSI = 3;
• основную роль в стабильности масла выполняют SPECTRASYN MAX 3.5 PAO, PAO C12 и POE;
• уверенная работа при городской, трассовой, смешанной и активной эксплуатации;
• высокий технический уровень EXLINE для масел уровня ACEA C2/C3, API SP, ILSAC GF-6A и широкого набора европейских OEM-требований.

EXLINE VRS 0W/5W-30 GTG предназначено для круглогодичной эксплуатации современных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей в широком диапазоне температур и режимов движения.

Продукт особенно хорошо подходит для городской эксплуатации, движения в плотном трафике, коротких поездок, частых холодных пусков, трассовых режимов и условий, при которых важны быстрая прокачиваемость масла после запуска, уверенная работа двигателя, топливная экономичность и надёжная защита при переменных тепловых и механических нагрузках.

Масло подходит для двигателей с прямым впрыском, турбонаддувом и современными системами доочистки выхлопа, где от продукта требуется сочетание низкой вязкости, устойчивости к окислению, защиты от LSPI, совместимости с DPF/GPF и сохранения защитных свойств.

Такое топливо способно быстрее загрязнять моторное масло, усиливать его насыщение продуктами неполного сгорания, сажей и топливом, а также оказывать более заметное влияние на ресурс масла, чем ранее. Поэтому при эксплуатации в России особенно важно не растягивать интервал замены и учитывать реальные условия работы двигателя.

Продукт рекомендуется для современных бензиновых, гибридных и дизельных автомобилей, где производителем предусмотрено применение моторного масла класса SAE 0W-30 или SAE 5W-30 уровня API SP, ACEA C2/C3, BMW LL-04 / LL-12 FE / LL-19 FE, MB 229.51 / 229.52 / 229.61 или сопоставимых OEM-допусков.

Масло особенно подходит владельцам, которым важны сочетание низкой вязкости, быстрой подачи масла после запуска, топливной экономичности, чистоты двигателя и надёжной защиты на всём интервале замены.

Для автомобилей, где производитель требует другой класс вязкости, другой уровень ACEA, другую зольность или иной OEM-допуск, следует выбирать соответствующий продукт EXLINE с нужной спецификацией, а не заменять его маловязкой рецептурой ACEA C2/C3 без подтверждения применимости.

При эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях — городские пробки, частые короткие поездки, нестабильное качество топлива, повышенные нагрузки, жаркий климат или активный стиль езды — интервал замены следует корректировать в меньшую сторону.

Рекомендуемый интервал замены для серии VRS: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.