|
Аккумуляторная батарея EXLINE AGM 60 |
7 980 руб. * 1 шт
14 000 руб.
|
|
|
Аккумуляторная батарея EXLINE AGM 70 |
9 120 руб. * 1 шт
16 000 руб.
|
|
|
Аккумуляторная батарея EXLINE AGM 80 |
10 260 руб. * 1 шт
18 000 руб.
|
| Стоимость товаров по отдельности | 55 610 руб. |
| Стоимость набора | 34 970 руб. |
| Экономия | 20 640 руб. |
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ — полностью синтетическое моторное масло на основе специально подобранной комбинации базовых масел IV группы, включая 3.5 MAX PAO и PAO C12, а также POE V группы. Продукт разработан для современных бензиновых двигателей с турбонаддувом и без него, включая двигатели с прямым впрыском топлива, где ключевыми являются актуальные требования API SQ и ILSAC GF-7A.
Рецептура ориентирована на защиту современных бензиновых двигателей от характерных нагрузок нового поколения: высоких температур, частых городских режимов, LSPI-рисков, загрязнения поршневой зоны, нагрузки на цепной привод и возможного разбавления топлива. Масло обеспечивает сочетание топливной экономичности, чистоты двигателя, стабильной вязкости и надёжной противоизносной защиты.
Применение высокостабильного полимерного загустителя способствует сохранению рабочих характеристик масла на всём интервале эксплуатации. Масло эффективно противодействует образованию отложений, поддерживает чистоту двигателя и обеспечивает высокий уровень противоизносной защиты. Дополнительное снижение трения и усиленную защиту поверхностей трения обеспечивает молибденовый комплекс.
ЧТО ОЗНАЧАЕТ 0W/5W-30?
0W/5W-30 — фирменное универсальное обозначение EXLINE.
Продукт производится как высококачественная синтетическая 0W-рецептура на базовых маслах PAO + POE. По высокотемпературным показателям продукт соответствует классу SAE 30 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 0W-30 или 5W-30, если такие вязкости и требования указаны в соответствующем OEM-допуске.
EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO
CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C12 (1-DODECENE)
EXXONMOBIL ESTEREX NP343
ЗАЩИТА ОТ LSPI
ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
ЧИСТОТА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАЩИТА ОТ ИЗНОСА
В серии VRS используется высокостабильный премиальный стирольный звёздчатый полимер, растворённый в PAO-основе. Его ключевое преимущество — очень низкая потеря вязкости при сдвиге: SSI = 3. Чем ниже SSI, тем меньше полимер теряет свой загущающий вклад при механической нагрузке, а значит, масло лучше сохраняет рабочую вязкость, HTHS и прочность защитной масляной плёнки.
Высокая загущающая способность VISCOTECH 536 L позволяет использовать минимально необходимое количество полимерного компонента в рецептуре. Кроме того, такой тип полимера помогает формировать высокие для рынка значения HTHS.
Испытание Bosch 30/90 циклов по ASTM D7109 — это не перевод в километры пробега, а ускоренный лабораторный тест устойчивости масла к механическому сдвигу. Он показывает инженерный запас рецептуры по сохранению вязкости и класса SAE, что особенно важно для масел 0W/5W-30 и 0W/5W-40 с высоким индексом вязкости, турбированных двигателей, цепного привода, высоких оборотов, высоких температур, трассовой, спортивной и тяжёлой эксплуатации. Требования к стабильности вязкости при сдвиге учитываются в современных спецификациях ACEA и требованиях OEM-производителей.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- защита от LSPI в современных турбированных двигателях с прямым впрыском;
- низкая испаряемость;
- выраженные низкотемпературные свойства и лёгкий холодный пуск;
- топливная экономичность и снижение трения;
- высокая термоокислительная стабильность;
- стабильность вязкости на всём интервале эксплуатации;
- защита цепного привода и поверхностей трения;
- молибденовый комплекс для снижения трения;
- чистота двигателя и снижение склонности к образованию отложений.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ разработано для круглогодичной эксплуатации современных бензиновых автомобилей, включая двигатели с прямым впрыском и турбонаддувом. Продукт особенно хорошо подходит для городской эксплуатации, плотного трафика, коротких и средних поездок, частых холодных пусков, трассовых режимов и условий, при которых важны защита от LSPI, стабильность вязкости, чистота поршневой зоны, топливная экономичность и надёжная защита при переменных тепловых и механических нагрузках.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Продукт предназначен для современных бензиновых автомобилей нового поколения, где производитель требует актуальные бензиновые требования LOW-SAPS и повышенную стойкость к LSPI. Масло особенно хорошо подходит пользователям, которые эксплуатируют турбированный двигатель с прямым впрыском в городе, в смешанном цикле и при переменных нагрузках. Подбор масла необходимо осуществлять строго в соответствии с требованиями автопроизводителя по вязкости, спецификациям и OEM-допускам.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ
Рекомендуемый интервал замены: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 59,57 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 11,22 |
| Индекс вязкости | - | 185 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 7,58 |
| Зола сульфатная | % | 0,62 |
| Температура вспышки | °C | 243 |
| Температура застывания | °C | - 53 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2142 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 3570 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 14350 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 5,5 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 3,40 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | 0,50 |