|
EXLINE WINTER R 40 (1л) |
1 780 руб. * 1 шт
|
|
|
EXLINE AGM 60 |
7 980 руб. * 1 шт
14 000 руб.
|
|
|
EXLINE AGM 70 |
9 120 руб. * 1 шт
16 000 руб.
|
| Стоимость товаров по отдельности | 40 150 руб. |
| Стоимость набора | 27 250 руб. |
| Экономия | 12 900 руб. |
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ
EXLINE WINTER R 40 — полностью синтетическое моторное масло для двигателей, где требуется уровень API SP и ACEA A3/B4, а также более плотная защитная масляная плёнка класса SAE 40. Продукт ориентирован на автомобили, которым нужен повышенный запас защиты при рабочих температурах, но без ощущения чрезмерно тяжёлой работы двигателя в холодный период.
Вязкость SAE 40 делает EXLINE WINTER R 40 наиболее защитным и силовым продуктом серии WINTER. Масло подходит для двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском, повышенной тепловой нагрузкой, трассовых режимов и автомобилей, где владелец хочет получить более плотную масляную плёнку.
При этом рецептура серии WINTER построена на низковязких PAO компонентах и 10% POE, поэтому продукт сохраняет акцент на холодном запуске, быстрой прокачиваемости и снижении гидродинамических потерь по сравнению с более «густыми» рецептурами на высоковязких базовых маслах.
EXLINE WINTER R 40 — выбор для владельцев, которым требуется SAE 40 и уровень ACEA A3/B4, но при этом важны зимняя прокачиваемость, более лёгкая работа двигателя, чистота и стабильная защита на рекомендованном интервале эксплуатации.
ЧТО ОЗНАЧАЕТ 0W/5W-40?
0W/5W-40 — фирменное универсальное обозначение EXLINE.
Продукт производится как высококачественная синтетическая 0W-рецептура на базовых маслах PAO + POE. По высокотемпературным показателям продукт соответствует классу SAE 40 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 0W-40 или 5W-40, если такие вязкости и требования указаны в соответствующем OEM-допуске.
EXXONMOBIL SPECTRASYN MAX 3.5 PAO
CHEVRON PHILLIPS SYNFLUID PAO C10 (1-DECENE)
EXXONMOBIL ESTEREX NP343
Рецептура серии WINTER построена на высокой доле синтетических базовых компонентов PAO и 10% POE, но отличается от серии VRS подбором более низковязких базовых масел. Такая архитектура рецептуры ориентирована на лёгкий холодный пуск, быструю подачу масла после запуска, снижение гидродинамических потерь, топливную экономичность и более лёгкую работу двигателя в городских режимах.
Использование SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и PAO C10 позволяет получить сильные низкотемпературные свойства, низкую испаряемость и высокую термоокислительную стабильность. Содержание 10% POE дополнительно повышает полярность базовой основы, усиливает прочность защитной масляной плёнки, улучшает удержание загрязнений в объёме масла и способствует поддержанию чистоты двигателя.
ACEA A3/B4-23
ПРОЧНАЯ МАСЛЯНАЯ ПЛЁНКА
ЗАЩИТА ОТ ИЗНОСА
КОНТРОЛЬ ОТЛОЖЕНИЙ
В серии WINTER используется высокостабильный премиальный стирольный звёздчатый полимер, растворённый в PAO основе. Его ключевое преимущество — очень низкая потеря вязкости при сдвиге: SSI = 3. Чем ниже SSI, тем меньше полимер теряет свой загущающий вклад при механической нагрузке, а значит, масло лучше сохраняет рабочую вязкость, HTHS и прочность защитной масляной плёнки.
Высокая загущающая способность VISCOTECH 536 L позволяет использовать минимально необходимое количество полимерного компонента в рецептуре. Кроме того, такой тип полимера помогает формировать высокие для рынка значения HTHS.
Испытание Bosch 30/90 циклов по ASTM D7109 — это не перевод в километры пробега, а ускоренный лабораторный тест устойчивости масла к механическому сдвигу. Он показывает инженерный запас рецептуры по сохранению вязкости и класса SAE, что особенно важно для масел 0W/5W-30 и 0W/5W-40 с высоким индексом вязкости, турбированных двигателей, цепного привода, высоких оборотов, высоких температур, трассовой, спортивной и тяжёлой эксплуатации. Требования к стабильности вязкости при сдвиге учитываются в современных спецификациях ACEA и требованиях OEM-производителей.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА
- уровень API SP и ACEA A3/B4;
- вязкость SAE 40 для более плотной защитной масляной плёнки;
- наиболее силовой и защитный продукт серии WINTER;
- подходит для двигателей с турбонаддувом, прямым впрыском и повышенной тепловой нагрузкой;
- лёгкий холодный пуск и быстрая подача масла после запуска;
- снижение гидродинамических потерь по сравнению с более вязкими рецептурами;
- высокая доля PAO компонентов и 10% POE;
- стабильность вязкости на рекомендованном интервале эксплуатации;
- молибденовый комплекс для снижения трения и защиты от износа;
- баланс защитного потенциала SAE 40 и зимней направленности серии WINTER.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
EXLINE WINTER R 40 предназначено для круглогодичной эксплуатации автомобилей в городе, пригороде и на трассе, включая холодный период, частые запуски, короткие поездки, пробки, трассовые ускорения и режимы, где требуется более плотная защитная плёнка класса SAE 40.
Продукт особенно актуален для владельцев, которым нужна вязкость SAE 40, но при этом важны зимняя прокачиваемость, быстрый выход масла на рабочий режим и более лёгкая работа двигателя. Для экстремальной эксплуатации, автоспорта, регулярной буксировки, постоянных температур масла выше 110 °C и максимально тяжёлых режимов рекомендуется серия VRS.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Продукт рекомендуется для бензиновых и дизельных автомобилей, где производителем предусмотрено применение моторного масла SAE 0W-40 или SAE 5W-40 уровня API SP, ACEA A3/B4 или соответствующих OEM-допусков. Масло особенно подходит владельцам, которым нужна более плотная защитная масляная плёнка SAE 40, но при этом важны холодный пуск, быстрая прокачиваемость и более лёгкая работа двигателя.
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ
Рекомендуемый интервал замены: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
|
Бренд
|
EXLINE |
|
Артикул
|
EXWINTERR405L |
|
Штрихкод (GTIN)
|
4260420298166 |
|
Базовая основа
|
3.5 MAX/PAO ±70% + POE 10% |
|
SAE/ВЯЗКОСТЬ
|
0W/5W-40, 0W-40, 5W-40 |
|
API/ACEA/ILSAC
|
SP, A3/B4 |
|
Соответствует требованиям
|
BMW LL-01, CHRYSLER MS-10725, CHRYSLER MS-10850, CHRYSLER MS-10896, CHRYSLER MS-12633, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, FORD WSS-M2C937-A, MB 226.5, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, RENAULT RN 0700, RENAULT RN 0710, VW 502.00, VW 505.00 |
|
Тара, л
|
5 |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |
| Вязкость кинематическая при 40 °C | mm²/s | 73,95 |
| Вязкость кинематическая при 100 °C | mm²/s | 13,57 |
| Индекс вязкости | - | 189 |
| Щелочное число | mg KOH/g | 12,51 |
| Зола сульфатная | % | 1,08 |
| Температура вспышки | °C | 231 |
| Температура застывания | °C | < - 65 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −30 °C | mPa*s | 2490 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при −35 °C | mPa*s | 4073 |
| Вязкость низкотемпературная (MRV) при −40 °C | mPa*s | 16509 |
| Испаряемость по методу NOACK | % | 9,3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C | mPa*s | 4,01 |
|
ЧШМ: Диаметр пятна износа при нагрузке 40 кгс (ГОСТ 9490) (Стандартные условия: 25 °C / 1460 об/мин, 60 мин) |
mm | — |