EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ (1л)

EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ — полностью синтетическое моторное масло серии VRS для современных бензиновых и гибридных автомобилей, где производителем предусмотрены требования SAE 0W-20, SAE 5W-20, API SP, ACEA C6, ILSAC GF-6A или соответствующие OEM-спецификации.

Серия VRS — наиболее технологически насыщенная компонентами серия моторных масел EXLINE. В отличие от более массовых рецептур, она построена на высокой доле дорогих синтетических компонентов: ±70% PAO-компонентов, включая SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и PAO C12, а также 10% POE. Такая базовая основа применяется там, где от масла требуется максимальный для своего класса запас по термостабильности, низкой испаряемости, низкотемпературным свойствам, чистоте двигателя и прочности масляной плёнки.

EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ относится к современным маловязким энергосберегающим маслам. Оно ориентировано на бензиновые, гибридные и турбированные двигатели, где масло должно быстро поступать к узлам трения после запуска, снижать гидродинамические потери, поддерживать чистоту двигателя, защищать от износа и сохранять рабочие свойства при городской, трассовой и смешанной эксплуатации.

Вязкость 0W/5W-20 особенно актуальна для двигателей, рассчитанных на маловязкие масла SAE 0W-20 или SAE 5W-20, включая современные моторы с прямым впрыском, турбонаддувом, гибридные силовые установки, системы Start-Stop и автомобили, где важны топливная экономичность, быстрый прогрев, низкая вязкость при запуске и стабильная защита при рабочей температуре.

Кинематическая вязкость при 100 °C, находящаяся в верхней части диапазона SAE J300 для класса 20, обеспечивает дополнительный запас при возможном разбавлении топливом и способствует более надёжной работе масла в условиях повседневной эксплуатации и повышенных нагрузок.

Для масла класса SAE 20 имеет значение не только кинематическая вязкость, но и высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS. Именно HTHS показывает способность масла сохранять несущую способность масляной плёнки при рабочей температуре и высокой скорости сдвига. В рецептуре EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ высокий для своего класса HTHS формирует более плотную масляную плёнку, а 10% POE дополнительно повышают её прочность и способность удерживаться на металлических поверхностях.

Отдельное преимущество продукта — низкая испаряемость по методу NOACK. Для маловязкого масла класса SAE 20 это особенно значимо: чем ниже склонность масла к испарению, тем увереннее оно работает в горячих зонах двигателя, на поршневой группе и в зоне турбокомпрессора. На исправном двигателе такой показатель может помогать снижать расход масла на угар, но не заменяет диагностику технического состояния двигателя.

Уровни API SP, ACEA C6 и ILSAC GF-6A связаны с требованиями к топливной экономичности, защите от LSPI, контролю отложений, чистоте двигателя, совместимости с современными системами доочистки выхлопа и защите при возможном разбавлении топливом.

Продукт не следует применять вместо масел другого класса вязкости или другой спецификации, если производитель автомобиля не допускает SAE 0W-20, SAE 5W-20, API SP, ACEA C6, ILSAC GF-6A или соответствующие OEM-требования. Подбор масла необходимо выполнять по руководству производителя автомобиля.

0W/5W-20 — фирменное универсальное обозначение EXLINE.

Продукт производится как высококачественная синтетическая 0W-рецептура на базовых маслах PAO + POE. По высокотемпературным показателям продукт соответствует классу SAE 20 и может применяться в случаях, где производителем предусмотрены масла 0W-20 или 5W-20, если такие вязкости и требования указаны в соответствующем OEM-допуске.

• серия VRS — наиболее технологически насыщенная компонентами серия моторных масел EXLINE;
• высокая доля дорогих синтетических компонентов: ±70% PAO-компонентов + 10% POE;
• использование компонентов SPECTRASYN MAX 3.5 PAO, PAO C12 и EXXONMOBIL ESTEREX NP343;
• вязкость SAE 0W-20 / SAE 5W-20 для быстрой прокачиваемости, топливной экономичности и уверенной работы современных маловязких двигателей;
• уровень API SP, ACEA C6 и ILSAC GF-6A для современных бензиновых и гибридных двигателей;
• кинематическая вязкость при 100 °C находится в верхней части диапазона SAE J300 для класса 20;
• высокий уровень высокотемпературной вязкости при сдвиге HTHS для своего класса, усиленный сочетанием PAO C12, SPECTRASYN MAX 3.5 PAO и 10% POE; такая рецептура формирует прочную масляную плёнку и не относится к упрощённым маловязким маслам с недостаточным запасом защиты;
• низкая испаряемость по методу NOACK, подчёркивающая термостабильность базовой основы и меньшую склонность масла к потерям в горячих зонах двигателя;
• пакет присадок INFINEUM P6800;
• совместимость с современными системами доочистки выхлопа за счёт уровня ACEA C6 и сниженной зольности;
• защита от LSPI для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом;
• молибденовый комплекс для снижения трения и дополнительной защиты поверхностей трения;
• премиальный полимерный компонент BRB (PETRONAS) VISCOTECH 536 L с SSI = 3;
• главный вклад в сохранение рабочих свойств рецептуры обеспечивают SPECTRASYN MAX 3.5 PAO, PAO C12 и POE, а не высокая доля полимера;
• уверенная работа при городской, трассовой, смешанной и активной эксплуатации;
• высокий технический уровень EXLINE для маловязких энергосберегающих масел.

EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ предназначено для круглогодичной эксплуатации современных бензиновых и гибридных автомобилей в широком диапазоне температур и режимов движения.

Продукт особенно хорошо подходит для городской эксплуатации, движения в плотном трафике, коротких поездок, частых холодных пусков, трассовых режимов и условий, при которых важны быстрая прокачиваемость масла после запуска, уверенная работа двигателя, топливная экономичность и надёжная защита при переменных тепловых и механических нагрузках.

Масло также подходит для двигателей с прямым впрыском и турбонаддувом, где от продукта требуется сочетание низкой вязкости, устойчивости к окислению, защиты от LSPI, совместимости с системами доочистки и сохранения защитных свойств.

Такое топливо способно быстрее загрязнять моторное масло, усиливать его насыщение продуктами неполного сгорания, сажей и топливом, а также оказывать более заметное влияние на ресурс масла, чем ранее. Поэтому при эксплуатации в России особенно важно не растягивать интервал замены и учитывать реальные условия работы двигателя.

Продукт рекомендуется для современных бензиновых и гибридных автомобилей, где производителем предусмотрено применение моторного масла класса SAE 0W-20 или SAE 5W-20 уровня API SP, ACEA C6, ILSAC GF-6A или соответствующих OEM-допусков.

Масло особенно подходит владельцам, которым важны сочетание низкой вязкости, быстрой подачи масла после запуска, топливной экономичности, чистоты двигателя и надёжной защиты на всём интервале замены.

Для автомобилей, где производитель требует другой класс вязкости, другой уровень ACEA, другую зольность или иной OEM-допуск, следует выбирать соответствующий продукт EXLINE с нужной спецификацией, а не заменять его маловязкой рецептурой ACEA C6 / ILSAC GF-6A без подтверждения применимости.

При эксплуатации автомобиля в тяжёлых условиях — городские пробки, частые короткие поездки, нестабильное качество топлива, повышенные нагрузки, жаркий климат или активный стиль езды — интервал замены следует корректировать в меньшую сторону.

Рекомендуемый интервал замены для серии VRS: от 350 м/ч или от 10 000 км — в зависимости от условий эксплуатации, региона, времени года, качества топлива и требований автопроизводителя.